1月29日，随着国产直径12.56米的“江城先锋号”盾构机刀盘缓缓启动，中国中铁旗下中铁隧道局参建的武汉地铁11号线四期工程关键段——江国路站至国博中心北站区间（简称江国区间）越江隧道正式进入盾构掘进阶段。

  武汉轨道交通11号线四期线路全长16.2公里，均为地下线路，共设6座车站。江国区间隧道全长4.26公里，其中下穿长江段1.7公里，是全线控制性工程。建设过程中，需克服黏土地层刀盘结泥饼、540米小半径转弯、多次穿越地下连续墙等施工难题。

  中铁隧道局与中铁工业旗下中铁工业中铁装备联合研制的大直径泥水平衡盾构机“江城先锋号”针对长江底下复杂地质条件量身定制，曾完成武汉地铁12号线越江隧道掘进。其刀盘采用39%大开口率设计，设置喷淋口冲刷刀盘中心、泥浆门等，降低刀盘结泥和渣土滞排、堵仓概率；排浆管路采用双联筛分管路设计，内设格栅，对大块孤石进行限径，管路两侧使用液压板阀，可实现单独切换、清理。

  据悉，武汉地铁11号线四期工程衔接汉阳高铁站，通过汉阳四新、武昌白沙片区，与目前运营的11号线三期江安路站衔接。建成通车后，将有利于完善轨道交通网络，增强过江通道能力，对加强城市西部与主城快速交通联系，优化城市空间结构具有重要意义。（陈荣宽）