周连山为原铁道部宝鸡桥梁厂（中铁宝桥前身）厂长，是宝鸡桥梁厂20世纪80至90年代改革发展带头人，被评为陕西省改革发展先进人物。在企业改革发展的每一条轨迹、取得的每一项成果中，融汇着他的心血与智慧、浸润着他的辛劳和汗水、贯穿着他重塑企业、建设精品桥梁的梦想。他成功的改革实践，为中铁宝桥的发展翻开了新的一页。

　　挑重担　抓整顿

　　出生于1934年的周连山很早便进入宝桥做学徒工。他当过刨工，干过工长，搞过外协，当过车间主任、副厂长，多年的工作实践锻炼为他积累下丰富的组织才能。1984年4月，为了推行工业体制改革，宝桥厂被列入铁道部首批试行“厂长负责制”单位。担任厂长职务仅一年的周连山毅然挑起重担，出任改制后的首任厂长。周连山深知，实行“厂长负责制”是宝桥的一次历史性机遇，能否抓住这次机遇，将决定宝桥厂的未来走向。从那天开始，他像一辆开足马力的火车头，义无反顾地在历史轨道上艰辛地奋斗了整整十年。当时的宝桥，环境、设备、人员素质、生产设施都不尽如人意。周连山上任伊始，决心首先要抓好企业整顿，建章建制，彻底改变“文革”中建厂时留下的有章不循、管理混乱的局面。在完善推行经济责任制的同时，他狠抓基础工作整顿，在环境、生产管理、生产制度、劳动纪律、干部队伍方面下大功夫。全厂所有岗位，纵向到底、横向到边，严格建立岗位责任制，明确经济目标，人人头上有指标，认真进行经济责任考核。他常说：“没有主人翁责任感的队伍，没有整齐的步伐，还打什么仗？”无论个人还是集体错误，他一律不留情面不讲私情，给予严格处罚……全厂肃然起敬，从此迟到的、早退的、吊儿郎当工作的基本没有了。经过一年多的整顿，工厂面貌发生了显著变化，企业各个工作环节得到明显改善，各项经济技术指标发生了较大的变化。1987年，铁道部基本建设总局党政联合调查组，对宝桥厂试行厂长负责制给予高度评价。

　　重管理  兴科技

　　面对瞬息万变、竞争日趋激烈的市场，周连山带领宝桥厂职工乘改革的劲风，使企业的生产经营红红火火、有声有色，发生了一个又一个巨大变化。十年里，他从提高管理水平入手，全面推行现代化管理，先后完善了全面计划管理、全面质量管理；依靠科技进步，从高起点、高标准入手，完善了技术管理，在宝桥厂内实行电子计算机辅助管理；坚持以质量求生存、以品种求发展理念、以服务求信誉的经营方针，将经营目标瞄准大市场。企业在计划、生产、经营各个方面跃上了新台阶。十年里，他带领职工将道岔生产品种由原来的十几种提升到130多种，道岔通过量达到世界先进水平，首创喷铝正交异板梁、全天候钢梁等先进工艺技术。他团结一班人坚持在企业内部实行改革，在分配上把重心向一线职工倾斜，体现了按劳分配的原则，为广泛调动职工的积极性创造了条件。十年里，他长年累月奔走全国各地开拓市场，使宝桥产品影响力大幅提升。他组织制造的汉江箱型斜腿钢构桥、长东黄河铁路大桥、箱型斜拉胜利公路大桥等项目，成为宝桥厂勇立改革潮头的里程碑。在他的带领下，宝桥厂经济效益稳步提升，生产能力大幅加强，为未来发展打下了坚实基础。

　　塑形象  创精品

　　塑造良好的企业形象，是周连山推进企业建设的又一步棋。当年，他带领全厂职工向脏乱差开战，迈出的第一步也很艰难。多年锈结的铁屑，如山的垃圾堆，100多间各班组搭建的休息室、油粘棚、小砖房等违章建筑，要统统扒倒、运走。期间，工厂组织了多次会战，他和厂班子成员带头干，一身灰两手泥。仅1984年3月6日到9日几天时间，就清除垃圾402吨，清理整治水沟180米，广播好人好事稿件450篇，参加义务劳动4336人次。他多次在全厂职工大会上宣讲：“不能设想一个窝在垃圾堆里的工厂，能生产出优质产品。环境，是心境的缩影，也是一面镜子，能展现出人的精神，环境好，能出经济效益。”1986年11月8日，《陕西日报》在突出位置报道：宝鸡桥梁厂用美学观点塑造工厂形象。1987年，宝桥厂被评为全国环境优美工厂、全国卫生先进企业。当时，工厂的桥梁制造从以桁梁铆接为主，发展到以大跨度薄壁箱型栓焊钢梁为主；生产的道岔从43公斤的轻型道岔，发展到以60公斤、75公斤重轨为主，由1978年的20多种，发展到双开、复杂组合、可动芯、可动翼等型号、规格的道岔130多种，精加工的锰钢辙叉达国际先进水平。仅“七五”期间，宝桥厂开发的62种新产品、30多项新工艺、新技术，就占同期总产值的50%、利润的53%。十年，宝桥厂在发展中壮大，连续数年工业总产值、销售收入、上缴利税递增，不仅为国家赚回了建厂投资，而且生产由单一走向多元，经营由计划走向市场，管理由传统型走向现代型，产品遍及国内，远销欧、亚、非等国家和地区。    秦曙霞