学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，中国中铁党委深入学习贯彻习近平总书记关于创新发展的重要论述，充分发挥作为全国首批创新型企业的示范引领作用，大力实施创新驱动发展战略，以科技创新推动企业管理提升，助力国家交通基础设施建设，坚决当好中国现代化建设的开路先锋。

　　中铁大桥局强化战略科技力量布局，重组桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，主办“第一届桥梁智能与绿色建造论坛”，引领智能、绿色技术发展和桥梁产业转型升级。建立长效机制，进一步完善“揭榜挂帅”机制，突出集群性研究、成体系攻关，5项中国中铁“揭榜挂帅”重大课题已通过评审，二季度新增授权专利142项，1项国家自然科学基金项目获批。坚持问题导向，在建项目以学促干，大干快上，九个工程项目在6月实现产值过亿，其中G3铜陵长江公铁大桥实现单月产值2.3亿元的新突破。平潭外海海上风电项目在全球无先例可借鉴的情况下，完成首台16兆瓦海上风电机组吊装。

　　中铁二院主动融入国家创新体系，全力推进高原铁路国家重点专项研究，积极参与时速400公里交通基础设施专项课题研究；推动建设“双碳”专业研发中心实体化建设，牵头股份公司“双碳”领域“十四五”科研立项指南修编，助力股份公司构建基建领域绿色低碳产业新赛道优势。参与265个国家重点项目建设，为助推交通强国建设做出新贡献，展示新作为。年度新签合同额、营业收入、净利润均完成阶段性目标任务，上半年勘察设计、工程咨询、总承包等领域累计中标项目900余个，“第二曲线”方面实现在水利市场的“零突破”。

　　中铁科研院围绕强化科技自立自强，牵头负责中国中铁智能建造专业研发中心、国际隧道和地下空间研究咨询中心实体化运行。制定出台《关于全面加强科技创新工作的实施方案》，重塑科技创新体系，成立科技创新领导小组，组建新一届学术委员会，提出“3+8+N”的研发架构，完善了科技创新工作的体制机制，明确了课题研究、专家团队、科技人才政策保障、科研激励机制、成果转化激励等一系列举措。相继制定《专家管理办法》《高端成熟人才引进办法》等一系列制度，完成第一批44名专家选聘，高水平领军人才和专家队伍建设取得新成效。

　　中铁工业深入践行“三个转变”重要指示，将主题教育成效与加快建设科技领军企业深度结合，积极与国家攻关计划对接，融入国家基础研究创新体系，针对产业薄弱环节，联合行业上下游、产学研力量开展协同攻关。着眼于打造国之重器、提供系统解决方案，以中国装备、中国式办法，为解决世界施工难题提供中国方案，加快世界一流企业建设，产品和服务已遍布全球78个国家和地区。世界首台绿色盾构机“中铁1237号”、世界首台大倾角下坡掘进矿用TBM等一批自主创新产品相继诞生。

　　中铁上海局深入实施创新驱动发展战略，不断开辟发展新领域新赛道、塑造发展新动能新优势，构建了两级两层科研研发管理体系，承担了中国中铁“双碳”专业研发中心建筑材料分中心等5个分中心的建设任务，组建了17支科技创新研发团队，攻克了高速铁路桥梁装配化成套建造技术难题；建成了全球首个350km/h高速铁路全封闭声屏障工程；自主研制的城市轨道电磁感应正火作业车和行进过程自动变跨铺轨机分别获中国专利奖优秀奖和银奖。

　　中铁隧道局依托隧道掘进机及智能运维全国重点实验室，推进隧道建造的智能化应用研究，创新研发了智能掘进、智能拼装、智能协同、智能诊断、智能物管为保障的盾构隧道智能建造体系。紧紧围绕复杂地质条件下的特长山岭隧道、城市地铁、超大洞库、“三大核心产业”等行业技术难点开展技术攻关，攻克世界级隧洞施工难题，建成的国家重大水利工程引汉济渭工程成功实现先期通水；攻克隧道建设史上罕见的世界性难题，渭武高速公路全线控制性工程木寨岭特长隧道顺利贯通；承建的世纪工程深中通道东人工岛主体结构完工。