经过880名建设者近9小时的鏖战，10月25日，中国中铁旗下中铁二局参建的北京至香港高速铁路雄安新区至商丘段（简称京港高铁雄商段）衡水枢纽工程第二组42号道岔精准插入既有石家庄至济南客运专线（简称石济客专）衡水北站下行线，京港高铁雄商段与石济客专实现互通。

  本次作业是京港高铁雄商段衡水枢纽工程中的重点施工之一，项目团队分别于10月22日和25日完成既有石济客专衡水北站上行线和下行线42号道岔插铺施工。据悉，插入的42号道岔长157.2米、重262吨，可大幅提高列车通过速度，缩短转线时间。

  建设过程中，项目团队采用场外拼装焊接和远距离纵移到预定位置的方案，克服场地狭窄受限的困难，在道岔横移定位中采用液压动力精准同步横移系统，实现了42号道岔高精度、高质量安装就位。

  京港高铁雄商段是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，起于京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，正线全长552.5公里。线路通车后，由京港高铁雄商段驶出的列车可在衡水北站转至石济客专，进一步促进沿线人流、信息流、资金流的快速流通，对推动京津冀、雄安新区经济社会高质量发展，形成区域间互联互通、相互促进的共同发展格局具有重要意义。（秦艳龙）