快

从脚步到车轮

更快

从陆地到天空

人类对于速度的渴望从未止步

看

中国中铁建设者

正在把想象变为现实

在大同市阳高县

总长2公里的

国内首条完全自主知识产权的磁浮试验线

项目一期正在如火如荼地建设中

“贴地飞行”的梦想即将照进现实

我国幅员辽阔

主要城市群之间的距离

大多都在1000公里左右

要打造全国的“一小时经济圈”

就需要时速1000公里的交通工具

高速飞车

是国家级战略研发课题

全称“超高速低真空管道磁浮交通系统”

磁浮列车没有车轮

利用超导磁浮技术产生的电磁力

让列车浮在轨道上

由于它在低真空管道中运行风阻很小

电磁推力下速度非常快

大同试验线的设计速度

就达到了时速1000公里

比普通民航客机的速度还快

接近子弹出膛时的速度

因此称它为“高速飞车”

要实现时速1000公里的高速运行

需要克服两个问题

一是车轮与轨道间的摩擦

二是空气阻力和噪声

磁浮技术让列车与轨道零摩擦

列车在专门设计的低真空管道内行驶

空气阻力和噪声问题就能得到完美解决

因此低真空管道的设计研发至关重要

通过该平台的施工

积攒了大量施工经验

掌握了核心技术

申请并受理3项专利、发表5篇工法

为大同试验线施工打下基础

该科技成果达到国际领先水平

标志着中铁六局成为国内首个

全面掌握低真空管梁施工建造技术的企业

高速飞车大同（阳高）试验线工程完工后

将支撑交通强国和科技强国战略部署

在国际上引领新一代交通装备研发

实现我国相关核心技术和装备自主可控