10月30日至31日，中国中铁副总裁、总工程师孔遁一行在中铁上投黄山旅游T1线项目现场踏勘并召开项目管理策划会，中国中铁生产监管中心总经理李少利主持会议，集团公司党委书记、董事长张超出席会议。

　　孔遁一行先后到黄山旅游T1线项目关键线路、重要工点进行了实地踏勘，详细了解项目的整体工筹、主要工艺工法和工装准备等，并就施工组织、工期安排、资源配置等情况进行了现场沟通和重点指导。

　　会上，黄山旅游T1线项目公司围绕项目概况、项目特点、营销过程、建设组织、建设管理、工程管理、运营管理、文旅赋能、考核管理、大商务管理等进行了详细汇报。各设计、土建单位就承担的工程任务，围绕管理策划作了简要汇报。中国中铁有关部门结合现场踏勘情况，就项目全生命周期管理策划提出具体要求。

　　孔遁在听取汇报后对项目前期策划工作取得的成效给予充分肯定。孔遁指出，黄山旅游T1线项目是中国中铁首个全产业链打造的旅游轨道专线，中国中铁高度关注，经过前期大量扎实的工作，中铁上投和项目团队付出了很多心血，取得了阶段成效，展示了专业的品质。

　　针对下步工作，孔遁强调，中铁上投及各参建单位要牢固树立“中国中铁一盘棋”的战略共识，继续巩固既有成果，将黄山旅游T1线建设成为中国中铁交旅融合的标杆工程。一是要做好顶层设计工作，优化资源配置。针对项目自身特点，科学合理配置各业务的管理力量，尤其是要统筹配强工程设计、文旅赋能、车辆设备、站后工程四大业务板块的管理资源，为项目顺利推进提供坚实的保障。二是要严格做好投资控制，控制投资节奏，合理压缩投融资成本，高度关注资产盘活，执行好中国中铁决策条件。三是要深化设计管理，加大科技攻关。重点聚焦“四个区”，细化推进“四个建造”，为工程建设提供坚实的技术、安全、质量保障。四是要争创中国中铁全生命周期大商务管理示范线。紧紧围绕项目的盈利点、亏损点、风险点、机会点，固化责任清单，建立动态管理机制，确保各项措施取得实效。五是要树立精品意识，强化安全管理。紧紧围绕项目的安全性、线路的平顺性、产品的耐用性，持续抓好双重预防机制的落实以及风险管控、危大工程的管理。尤其是要严把设计质量关、施工质量关、材料进场关、施工工艺关，污水废水管控关等，全力实现安全质量环水保控制目标。六是要进一步加强项目资金管理。七是要强化站后工程、车辆采购制造运行管控。必须满足技术、质量、行车安全、智慧运营、运行维护等刚性要求。八是要高质量做好运营筹备，高标准做好文旅赋能。做好运营策划，创景创效，打造全新“流动风景线”，创造客流新增量，确保投资收益。九是强化党风廉政建设，深入贯彻落实中央八项规定精神，以优良的作风为项目及企业高质量发展提供坚强保障。

　　张超代表中铁上投作表态发言，项目中标以来，中铁上投始终将黄山旅游T1线置于“头号工程”的战略高度，集全集团之力,帮扶项目做好前期工作,系统提升转段期管理质效，务求将其打造为标杆投资项目和高质量发展的重要典范。一是全力打造强有力的顶层推动机制。集团层面成立了“合同谈判、设计建设、运营管理、商务招采、融资财税、文旅赋能”六个专项工作小组，每月召开专项调度会督办落实相关工作，以最高规格资源保障项目高起点开局。二是积极筹划项目转段衔接工作。首次通过本项目实施“三段两转”全生命周期协同管理，从项目策划、投资决策、建设实施、运营管理、资产经营、有偿移交等各个环节入手，全力打造黄山T1 线项目全周期价值最大化。三是全面提升项目全周期价值创造策划能力。全力以赴做好特许经营下的合同谈判，从根本上筑牢项目的收益根基与风险防线，坚决完成中国中铁决策批复要求。四是科学合理做好项目融资管理和税务筹划工作。统筹管控融资成本，加大税务筹划力度，持续做好留抵退税工作。五是坚定不移推进设计优化打造“价值工程”。通过系统方案比选和结构技术创新实现“价值创造”，从源头确保了项目“系统方案最优、综合成本最优”。

　　中国中铁投资与资产经营管理中心副总经理汪小庆、财务与金融管理部副部长吴红艳、生产监管中心副总经理杨启兵、范增国、姚涛以及相关部门人员；中铁上投副总经理、总经济师杜强泽，副总经理王祥玉，总工程师陈理平，总经理助理王正明，安全总监韩光明以及相关部门负责人，黄山旅游T1线项目公司及参建单位相关人员参加会议。