2021年8月3日，用于长4245m的北海道新干线羊蹄隧道（有岛）的SENS工法盾构始发。

        为提高开挖面的稳定性、降低造价，日本研发了这种名为“SENS”的盾构工法，该工法凭借良好的安全性、施工性、经济性，曾获得“土木学会技术奖”及“日本产业技术大奖审查委员会特别奖”。