11月18日，由广州地铁集团牵头，中铁装备等单位参与研制的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”，在芳白城际广州火车站至白云站区间（以下简称广白区间）盾构井顺利始发。

  “变径一号”盾构机突破传统盾构“一生一径”的固有模式，可实现8。83米至12。45米范围的大尺寸变径，变径过程中开挖面积扩大约98%，变径前后隧道成型（内径）面积扩大约89%。

  此次应用的原位可变径盾构技术，具有“小创面、低影响、微干扰”的绿色施工特性，无需地面开挖、不占用额外场地，可通过一台盾构机连续完成区间隧道和站台层建设，尤其适合建筑物密集、交通繁忙、征拆困难的城市核心区建设，具备广泛推广前景。