12月2日，中铁山桥参建的国家重大战略工程厦金大桥东、西主塔成功封顶,标志着该项目取得突破性进展，正式迈入建设新阶段.

  厦金大桥全长约19.6公里，其中厦门段长17.34公里。中铁山桥参建的厦金大桥钢塔，索塔高度为178.1米。主缆横向间距41米，主塔为门式框架结构，采用钢壳混凝土组合索塔，共有东西两座钢塔，总重1.6万吨。

  11个月攻坚突破，开创钢塔快速建造新速度

  建设过程中，面对制造精度严苛、线形控制复杂、节段匹配标准高及工期紧张等多重挑战，中铁山桥创新构建了“工艺优化+设备赋能+工匠传承”三维一体攻坚模式，成功研发三维激光扫描模拟预拼装、钢塔立拼快速建造等核心技术，建立了悬索桥钢塔快速施工的全新模式。凭借持续的技术创新与高效的项目执行，中铁山桥仅用11个月便圆满完成两座钢塔的制造与现场安装任务，一举突破行业常规工期，开创了钢塔快速制造的新纪录，为厦金大桥的整体建设按下了“加速键”。

  毫米级精度把控，以硬核技术筑牢质量根基

  钢壳塔节段制造中，中铁山桥采用精确匹配拼装工艺，横梁施工运用一次性整体拼装技术，从源头保障节段间匹配精度；通过三维激光扫描技术模拟桥位架设状态，开展全面试拼装作业，对节段细节进行精准修整，将施工误差严格控制在2毫米以内。从钢材与钢筋的精确下料，到板单元的毫米级组装，再到节段间的精准匹配，中铁山桥的建设者们始终将“工匠精神”融入每一道工序、每一个细节，用精益求精的态度诠释了责任与担当。

  主塔封顶启新程，夯实两岸融合发展根基

  厦金大桥东、西主塔顺利封顶为后续工程推进注入了强劲信心。该项目不仅是跨越海峡的交通要道，更是凝聚两岸人心、激活经贸活力、促进文化共鸣的重要纽带。建成通车后，将为两岸人员往来提速、经贸合作提质、文化交流提效提供坚实支撑，为深化两岸融合发展奠定坚实基础。