8月23日，由中铁九桥参建的勐醒至江城至绿春高速公路（简称勐绿高速）重点控制性工程李仙江特大桥主桥合龙。这座全线地质最复杂、技术难度最大、风险最高的“硬骨头”工程取得决定性胜利，标志着项目从主体攻坚全面转入收尾冲刺阶段。
勐绿高速是云南省高速公路网的重要组成部分，线路起于西双版纳勐腊，途经普洱江城，止于红河绿春，主线全长约210.72千米，双向四车道，设计时速80km/h。李仙江特大桥横跨红河州与普洱市交界处深切峡谷，桥面距谷底深达百余米，为花瓶形双塔斜拉桥，全长1112米，主塔高250米，主跨达420米，创下云南省同类型桥梁跨度纪录。中铁九桥主要承接该桥全桥约1.77万吨钢梁制造任务。
项目建成后，江城往返绿春、勐腊通行时间将由现在的4个多小时压缩至1小时左右，这条滇南沿边大动脉将发挥“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用，成为一条推动沿线少数民族地区加快发展的致富和谐之路。
