编者按
在公司生产服务一线,盾构/TBM每一次平稳运行,每一段隧道顺利贯通,都凝聚着无数员工的智慧与汗水。设备维修时的专注、再制造时的创新、施工时的专业……面对各类挑战,他们真抓实干、从不退缩。为大力弘扬“开路先锋”文化,深入推进三峰党建品牌建设,现推出《三峰领航・匠行记》专栏,展现公司不同工种员工团结拼搏、攻坚克难的精神风貌,讲述扎根基层、默默耕耘的奋斗故事,凝聚图强振兴磅礴力量。本期小编带大家走进华南维修基地经理黄文健。
岗位速写
维修基地经理负责统筹基地全面运营,负责盾构机/TBM维修、改造、再制造等业务履约,管控基地物资、设备及人员,推进人才培养、成本管控及基地合规运营,确保基地高效有序运转。
人物简介
自2010年参加工作以来,黄文健始终扎根隧道工程装备技术一线,从一名助理工程师成长为独当一面的维修基地管理者与技术带头人。多年来,他深耕技术管理与盾构机/TBM维修改造、再制造领域,守安全、攻难关、强创新、育人才,用一项项硬核成果、一个个亮眼数据,诠释着新时代奋斗者本色。
“知责于心、担责于身、履责于行”,这是黄文健常挂在嘴边的话,更是他十五年来的行动指南。
再制造攻坚战 当“硬骨头”遇上“倔脾气”
盾构机/TBM再制造,被业内称为“钢铁巨兽的重生手术”,万余零部件环环相扣,一处细微偏差,就可能给地下工程带来致命风险。2023年,中铁287号、288号TBM再制造项目,是公司重点攻坚任务,不仅技术难度大、标准要求高,更无成熟经验可借鉴。

这块“硬骨头”,也激发了黄文健的“倔脾气”。他主动请缨牵头攻坚,带领团队扎进车间,白天拆解测绘、排查隐患,晚上围坐在灯光下梳理数据、优化维修方案,连续数月奋战一线。

刀盘中心刀箱焊接是项目核心难点之一,焊接电流、电压,焊前预热温度,焊后保温时间,任何焊接参数的偏差都可能导致焊接产生裂纹。他蹲在刀盘旁,耐心向团队成员讲解焊接参数的管控要点,结合过往焊接裂纹的典型案例反复叮嘱。从主驱动密封升级到液压系统重构,从零部件校准到整机调试,他全程跟进,逐个破解技术卡点,最终推动项目圆满落地,成为公司TBM再制造样板工程,成套管理经验为后续项目提供了可复制、可推广的范本。
效率提升20%的秘密 死磕到底的“强迫症”
“维修不能只靠经验,更要靠标准、靠创新,只有打破传统思维,才能实现提质增效。”在黄文健看来,技术创新与标准建设,是盾构机/TBM再制造产业高质量发展的“双引擎”。而他口中的“创新”,很多时候就是跟自己“死磕”的强迫症。

他牵头主导编制《盾构机维修保养技术规范》《盾构机标准化管理手册》,梳理完善从设备接收、拆解、维修到调试、交付的全流程作业体系,让每一道工序都有章可循、每一个环节都有标可依,让维修质量稳定可控,不让任何操作停留在“大概”“差不多”,这是他强迫症的第一层。

而真正让同事们叹服的,是他强迫症的第二层:看到效率瓶颈就手痒,非要把问题解决到底。注浆管路堵了,传统疏通费时费力,他带队研发专用疏通工装;跑道环热处理温度控制不稳,他设计精准控温装置;土压传感器保压测试效率低,他做出快速保压工装……一个痛点,一种工装,十二次“看到问题就睡不着”的较劲,最终换来单台设备维修效率提升20%。主持编制的29份作业指导书,更是把这份“死磕”精神固化成团队基因。截至目前,他已获授权发明专利5项、实用新型专利20余项,在国家级核心期刊发表专业论文2篇。这些数字背后,是一个技术人员的“职业病”——见不得低效,忍不了模糊,必须把每件事做到极致。
40台设备交付 十个指头弹钢琴的调度艺术
钢琴十键,键键有声;调度千头,头头是道。2025年,基地盾构机/TBM维修改造、再制造业务迎来增长,项目扎堆、技术难度叠加、工期节点紧张,多重压力同时袭来,对团队的统筹能力和执行效率提出了极高要求。面对这一挑战,黄文健沉着应对,主动扛起责任,以科学管理破解生产难题。他第一时间牵头召开生产分析会,像指挥家研读总谱般逐一梳理每个项目的难点、节点和责任分工,将庞大的生产任务细化为每日可完成的具体目标,让团队成员清晰知晓自身职责、明确工作方向。同时,他结合多年管理经验,推行“单机+技术”双重保障机制,为每台设备配备专属负责人和技术专员,全程跟踪维修进度、把控维修质量。

“真抓实干、马上就办,不等不靠不推诿,主动发现问题、当场解决问题。”这是黄文健对团队的明确要求,更是他自身的行动写照。他每天穿梭在车间各个岗位,像钢琴家指尖在琴键上流动般,及时协调解决生产过程中的堵点、难点,确保生产工作有序推进,不让任何一个“音符”掉队。近两年来,他带领团队累计交付维修改造、再制造设备40台,其中8米级及以上大盾构9台、TBM4台;2025年推进设备维修改造、再制造25台,创下基地历史新高。
500余万降本背后 “精修中心”的“人才算法”
“核心技术握在自己手里,才能不受制于人;人才梯队建起来,企业才能行稳致远。”黄文健始终坚持“降本与育才并举”,既精打细算控成本,又用心用情育新人,为基地长远发展筑牢根基。核心部件自主维修,是降本增效、摆脱外部依赖的关键,他主动牵头组建精修中心,将减速机、液压泵、推进油缸、变频器等关键部件纳入自主检测维修范围。

“以前核心部件坏了,只能找厂家维修,不仅成本高,还耽误工期。现在我们自己能修,既省了钱,又抢了时间。”黄文健介绍,通过核心部件自主维修,精修中心累计完成部件检测维修360项,其中电气类206项、机械类44项、液压类110项,两年间为公司降低委外成本500余万,组建的精修中心真正实现“核心技术自己掌、关键部件自己修”,以精细化管理跑出降本增效“加速度”。

人才是企业发展的第一资源。他深耕青年人才培养工作,创新推出定制版“青才培养计划”,这是区别于基地常规导师带徒培养项目,由他本人亲自担任导师,为学员提供一对一的精准指导。学员需经过层层严格筛选才能获得培养资格,结业时不仅要通过理论知识考核,还需完成实操技能测评。如今三期培养计划圆满完成,9名学员顺利结业,纷纷独当一面。同时,他积极推动校企合作,共建“中铁工服班”,累计为基地输送技能人才50名,搭建起一支结构合理、技术过硬、可持续发展的人才梯队。
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