西安铁路局建设系统在我局承建阳安二线标段召开连续梁施工现场会学习推广我局连续梁标准化施工经验

12月11日上午，西安铁路局建设系统连续梁施工现场会，在我局承建的阳安二线蒲溪月河特大桥连续梁施工现场召开。西安铁路局建设管理处、西康二线工程指挥部、直通线、铁一院、上海天佑、阳安二线八个标段等业主、设计、监理、施工单位代表共计100余人参加了现场会。集团公司副总经理肖于太代表六局参加会议。

由集团公司承建的阳安二线YAZQ-8标段正线全长38.25公里，主要包括路基、桥涵、站场、制梁等工程。蒲溪月河特大桥是阳安铁路重点工程之一，为跨越十天高速公路、月河、316国道而设，单线一级铁路标准，全长1103.6米。48+80+48米连续梁80米主跨跨越十天高速公路，32+2×48+32米连续梁跨越汉江一级支流月河，32米简支梁上跨316国道，计划工期21个月。

在连续梁施工过程中，承担施工的太原铁建公司全面落实“六位一体”要求，抓源头、抓过程、抓细节，大力推行标准化管理，全面实施标准化、程序化作业。特别是新型模板漆、波纹管内衬、波纹管定位网片、挡砟墙钢筋间距定位网片等新材料、新工艺的运用，确保了创优目标的实现，有效提升了施工进度和施工质量。

在观摩交流中，集团公司阳安二线指挥部指挥长柴跃进从标准化管理、四化支撑体系应用、工艺工装控制、专项工程施工安全控制四个方面，就蒲溪月河特大桥施工情况进行了汇报；总工程师岳海飞就连续梁施工进展、施工工艺特点、现场安全防护措施、梁体线性控制、梁体预埋件控制、混凝土接头处理、施工缝处理和施工经验等作了介绍。与会人员还登上24号墩顶参观了连续梁施工。在交流会上，上海天佑监理站进行了经验介绍，西康二线工程指挥部、西安铁路局建管处领导作了重要讲话。

西康二线工程指挥部指挥长程振安对蒲溪月河特大桥连续梁施工给予高度评价。他指出，此次现场会六局领导给予了高度重视，确保了现场施工及文明工地建设达到了标准。同时，项目部在连续梁施工中以认真严谨的态度，大力推行标准化管理，大力开展文明工地建设，今天的状态就是平时的状态，为沿线其他标段树立了标杆。他希望各参建单位要以此次现场会为契机，优质高效建设好阳安铁路。

西安铁路局建管处安质科长马以安指出，中铁六局在连续梁施工中严格按照标准化管理，建立健全安全质量管理体系，按照工艺标准，过程严格控制，经验和做法值得其他单位借鉴学习。对于下一步的标准化管理，希望各单位坚定不移地推行标准化管理工作，实现工程施工各阶段、各工序有机衔接，整体提高施工水平；通过标准化管理，切实解决施工中的各项难题；通过首件工程评估制度，摸索出有利于标准化施工的组织方式和工艺流程，确保管理创新；牢固树立安全事故可防可控的观念，加强过程管理，强化现场控制，完善考核机制，全面落实安全生产责任。

集团公司副总经理肖于太代表六局表态发言，他首先感谢西安铁路局及设计、监理等单位对中铁六局阳安二线建设的大力支持。他表示中铁六局在标准化管理中还要向其他单位学习，进一步完善和提高。在今后施工中，中铁六局一定要进一步贯彻落实西安铁路局的要求，深入推进标准化管理，为西安铁路局的建设做出更大贡献。

连续梁现场会的召开，及时总结和推广了我标段的经验做法，对全面建设好阳安二线工程起到了积极的推动作用。

（王保军 田宏亮/文 王 贤/摄）