【经济日报】北京地铁18号线开通运营

12月26日，随着延安开往西安的首发列车缓缓驶出延安站，标志着由中铁六局太原公司参建的西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）开通运营，陕北革命老区不通高铁的历史就此终结，一条改写时空、联通未来的发展动脉全面贯通。

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，起自位于陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。中铁六局太原公司承建了约22公里线路的隧道、桥梁、路基、改建车站、涵洞等施工任务。

建设团队坚持用技术破解施工难题，用科技引领智慧建设，用创新推动项目发展。面对湿陷性黄土浅埋段，易发生沉降变形等挑战，采用受力效果好的型钢拱架代替传统格栅拱架，配合超前小导管的支护方案，通过优化工艺缩短单个循环施工时间，高效安全完成全线9座高风险隧道之一的高哨隧道。无砟轨道施工阶段，全面推行轨排框架法标准化流程，采用“分级精调+实时监测”策略，建立“精调—浇筑—复测”的闭环机制，将精度锁定在“毫米级”。最终，动态TQI（轨道质量指数）平均值仅为1.33，轨道平顺性、稳定性处于全国领先。在半封闭声屏障施工中，面对安装精度高、安全风险大等难题，项目团队创新采用“固定式+移动式”脚手架协同作业，自主研发段间锁定工装，借助全站仪跟踪与数字化预拼装，实现毫米级定位。同时，通过焊接连接代替螺栓连接、加设防坠绳等双重保险，确保结构在长期风压下安全稳定。

西延高铁开通运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对助力陕北革命老区乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，推进西部大开发形成新格局具有十分重要的意义。