【人民日报客户端】零下20摄氏度 临策铁路上演紧急钢轨“换骨术”

近日，受强冷空气侵袭，内蒙古中西部大部地区气温近日骤然下降。内蒙古自治区巴彦淖尔市杭锦后旗气温低至零下20摄氏度，凛冽的寒风裹着碎雪呼啸而过，朔风卷着雪粒拍打在临策铁路的钢轨上，“大家做好个人防护和保暖，我们要利用好本次‘天窗点’，快速更换重伤钢轨。”1月17日凌晨6时，在临策铁路（内蒙古巴彦淖尔临河至阿拉善策克）维管段杭锦后旗车间内，车间主任黄雪峰安排着紧急换轨任务。

中铁六局运营维管中心项目部临策铁路维管人员在日常探伤作业中，发现临策铁路K14公里处钢轨出现重伤，若不及时处置，将直接威胁行车安全。险情就是命令，临策维管段立即启动应急处置预案，组织车间20余名维管人员，顶着风雪携带换轨器、撬棍、捣固机等机具奔赴现场，一场与时间赛跑的钢轨“换骨术”在这里上演。

在作业现场，如刀片般的风雪刮过维管人员的脸颊生疼刺骨，呼出的热气转瞬凝结在帽子边缘、眉毛梢上，形成了一片片晶莹的冰花。尽管身着厚重的防寒棉装，寒风依旧顺着衣领袖口往里钻，但大家没有丝毫迟缓，一组维管人员迅速拆卸钢轨螺栓和扣件，另一组维管人员将钢轨运送至换轨地点，“一二、一二”的号子声声在寒风中回荡，沉闷而有力，在大家齐心协力下，新钢轨被平稳推送至指定位置，大家迅速对齐轨缝、安装扣件，捣固组随即利用捣固机对轨枕下方道砟进行捣固作业，确保钢轨几何尺寸达标、线路稳定性符合要求。

期间，现场技术人员全程盯控，对钢轨接头打磨、轨距调整、扣件扭矩等关键环节逐一检查，确保每一道工序均符合维修规范。防护人员坚守在两端防护点，时刻与调度室保持联络，确保施工期间行车安全。

早晨7时40分，随着最后一处扣件紧固完毕，新钢轨铺设、捣固、验收等工作全部完成，线路几何尺寸经检测均达到安全标准。作业人员清理完现场机具，撤出作业区域。此时东方已泛起微光，风雪依旧，而他们的脸上却露出了疲惫却欣慰的笑容。本次更换重伤轨作业仅用100分钟，较计划提前20分钟完成。

近年来，临策铁路维管人员始终将线路设备安全管控置于首位，建立了“周期探伤+人工检查+应急处置”的线路安全保障体系，针对戈壁铁路冬季低温、大风、风雪等恶劣天气特点，强化线路设备隐患排查力度，重点对曲线地段、钢轨接头、道岔等关键部位进行高频次探伤检查，做到“病害早发现、早处置、早消除”。（王浩博、韩蒙参与采写）