【人民日报客户端】内蒙古包头枢纽适应性改造工程包头南站开通

日前,内蒙古包头枢纽适应性改造工程包头南站开通,为区域路网能力提升打通关键节点。

该工程主要针对既有车站的运输瓶颈进行改造,由于包头南站既有到发线能力不足,加之包西线货车缺乏待避条件,两方面因素导致包头站西咽喉接发车压力持续增大,已成为制约区间运输效率的主要瓶颈。

为从根本上缓解运输压力,对包头南站进行扩能改造,改造内容为在站房侧增建6道、8道两条到发线,长度均为1700米,并同步改造两端咽喉区,配套完成轨道、路基、挡墙、道岔及信号、电力、通信、接触网等四电工程,从而有效提升包头南车站到发线运用能力和运输组织效率。

面对“邻近营业线施工及营业线施工,涵洞接长与路基填筑交叉作业,铺轨作业面狭窄、工期紧,多专业配合交叉作业”的多重挑战,中铁六局呼和枢纽项目部坚持“安全为基、效率为先”,统筹推进各项任务,打出攻坚组合拳确保既有线运营与工程建设“两不误”。

项目部构建“三级网格化”管控体系,实施“一人一机”全天候旁站盯防与“人机互动”立体化作业模式,将安全责任分解到最小单元;面对4座涵洞接长与14万立方米路基填筑交叉作业的复杂工况,项目部积极协调,不断优化临时封闭方案,采取“见缝插针”策略抢抓有效作业窗口,现场工序间“无缝衔接”、压茬推进;针对4.195公里铺轨任务受限于狭窄作业面及紧凑工期的难题,项目部倒排工期、挂图作战,细化每日进度指标,强化人力物力资源调配,灵活采用“分段推进、平行作业”战术,高效完成正线铺设及道岔插铺。随后利用封锁“天窗点”,集中力量开展线路精调精整,确各项技术指标一次性达标。

工程开通后,包西线上行货车具备在包头南站待避条件,将有效缓解包头站西咽喉同时接发包兰线和包西线上行列车的压力,显著提升车站到发线运用能力和运输组织效率,为包西铁路通道货运增量需求提供有力支撑,对保障区域铁路运输畅通、服务地方经济发展具有重要意义。(南世育参与采写)