实干赢认可！中铁六局信用评价屡获佳绩

近日,陕西省、山西省、吉林省、黑龙江省、重庆市公布了2025年度公路施工企业信用评价等级结果,中铁六局凭借在省道S306甘泉立交至桥镇红色旅游公路、国道108线忻州段改建工程、松长高速公路、省道S301十室公路十八站至塔河段改扩建工程、武两高速公路的规范管理和精细施工,分别获评所在省市公路施工企业信用评价最高评级“AA”级。

省道S306甘泉立交至桥镇红色旅游公路

太原公司承建的省道S306甘泉立交至桥镇红色旅游公路工程位于陕西省延安市,起于G65包茂高速甘泉西立交连接线与原甘志公路十字平交口,止于桥镇麦台则村,全长约32.9公里,设计时速60公里,配套建设路基、桥梁、隧道、交通安全设施及绿化等附属工程。

面对石门隧道地质条件复杂、架梁作业梁板长距离运输及高精度吊装管控难等挑战,项目部实行精细化管控,隧道施工严格执行专项方案,依托地质预报与监控量测开展信息化施工;架梁施工采用板车运输+汽车吊铺架,细化作业流程和防控措施,全程监测梁体运输稳定性、吊装垂直度及就位偏差等指标,保障施工顺利推进。

项目建成后,将补齐当地红色旅游交通短板,完善区域综合交通路网体系,畅通城乡物资流通与经济循环,对推动乡村振兴战略实施、带动沿线村镇经济发展、激活红色旅游产业价值具有重要意义。

国道108线忻州段改建工程

国道108线忻州段改建工程全长170.358公里,全线采用双向四车道一级公路标准建设,设计时速80公里。太原公司承建的LJ5标段位于山西省忻州市,全长约2.38公里,主要包括桥梁、涵洞、路基等施工内容。

面对上跨北同蒲铁路天窗施工时限紧张、小泉沟特大桥上跨朔黄铁路转体平衡管控难度大等难题,项目部落实专业化施工管控,涉铁架梁依托时空精准管控系统细化施工工序,搭配专用架梁设备协同作业,分级完成营业线封锁箱梁架设;桥梁转体通过墩柱固结、精准配重、全域应力监测防控梁体失稳,优化转动结构、依托智能监测系统,精准完成万吨级桥梁转体合龙,充分彰显涉铁施工硬核实力与专业管控水平。

2026年3月18日,国道108线忻州段改建工程正式通车,显著提升了区域国道通行能力和服务水平,为忻州融入京津冀、服务雄安新区打通了关键“经脉”,对推动区域经济社会发展具有重要意义。

松长高速公路

松长高速公路工程是吉林省“十四五”交通发展规划重点实施项目,起于抚松县东岗镇,止于长白朝鲜族自治县,主线全长约114.33公里,天津公司承建SCTJ05工区全长约9.12公里,主要包括路基、桥梁、涵洞、隧道、路面等施工内容。

面对工区地处长白山腹地山势陡峭、地质条件复杂,控制性飞机岭隧道浅埋软岩、穿越断层富水破碎带掘进风险高等难题,项目部依托科技赋能精细化施工,联动超前地质预报、BIM智能建模搭建数字化管控体系,创新优化爆破支护施工工艺,自研专用施工工装提速提质,高效破解复杂围岩施工难题,助力工区成为全线首个隧道全贯通工区。

项目建成后,将结束临江市和长白县不通高速的历史,串联起G331沿线自然景观资源,全面激活吉林省东南部文旅产业发展潜能,为乡村振兴、产业升级、兴边富民注入强劲动能。

省道S301十室公路十八站至塔河段改扩建工程

省道S301十室公路十八站至塔河段改扩建工程是黑龙江大兴安岭地区“十四五”重点干线交通建设项目,起于十八站西侧,止于塔河县西侧,全长约59.29公里。丰桥公司承建A1标段全长约19公里,主要包含路基、桥涵、路面、交通标志等施工内容。

项目地处高寒林区,面临防火管控严、旅游保通压力等多重难题。针对林区施工核心痛点,项目部靶向制定林区公路全域闭环防火管控方案,结合高寒林区秋冬春连旱、风大干燥、防火戒严期长的地域特点,建立全员防火责任体系、严控机械动火、生活用火,实现施工全域、全时段防火管控。配套落地文旅路段一体化动态保通方案、林区公路低扰动生态绿色施工工艺专项举措,全方位破解施工制约,收获各方高度认可。

项目建成后,S301线在塔河县境内将全线贯通,有效联通G331十八站段和G111塔河段,成为塔河县东部一条重要经济动脉,对于助力乡村振兴,推动鄂伦春民族文化旅游融合、经济社会高质量发展等具有重要意义。

武两高速公路

武两高速公路是重庆高速公路规划“三环十八射多联线”主骨架高速公路网中的第十六联线,全长约37.2公里,设计为双向四车道,时速100公里。太原公司承建的二标段全长约21.8公里,包括1.5座隧道、12座主线桥梁和3座互通。

下柏树湾大桥全长701米,最高墩达78米,地处剥蚀丘陵槽谷地貌区,上跨马龙路、渝建路、龙谭河,相对高差达82米,地形起伏较大,交通不便,施工难度大。为保证高墩施工安全,项目部加强标高及线性控制,引进高标准桥梁滚笼机、液压自动爬模体系等工艺工装,以4.5米为施工单元,搭建四层全封闭作业平台,配备装配式梯笼、可拆装钢筋绑扎台架,充分发挥工装工艺的最大效用,降低高墩施工安全风险。

建成通车后,将优化重庆市高速公路网络结构,提升主城东部区域的路网整体通行效率,促进武隆平桥、凤来工业园承接产业转移,加强武隆、南川、涪陵三地经济联动,带动沿线区域经济社会高质量发展。