【榜样力量】第十一届中国中铁十大杰出青年孙金龙：以青春作轨 载匠心远行

6月16日,中国中铁党委印发了第十一届中国中铁“十大杰出青年”表彰决定,中铁六局呼和公司检测试验工程资料项目部技术负责人孙金龙光荣上榜。

当南疆铁路的枕木在戈壁滩铺向远方,当康新高速公路的隧道在海拔3500米处开凿,孙金龙的身影始终站在中国基建的时代坐标上。他是“全国劳动模范”里青年代表领奖者之一,是手握14项发明专利的首席技师,更是新时代青年里“把论文写在祖国大地上”的实干样本。从2009年走出大学校园的青涩技术员,到如今领衔自治区级创新工作室的领军者,他用17年光阴证明:青春的底色,从来都是奋斗;匠心的归途,始终连着家国。

他的青春,是在尘土里“磨”出来的。试验检测是工程的“眼睛”,也是所有建设者眼里最枯燥的“苦差事”:蹲在钢筋堆里核数据、对着百万份报告逐页溯源。可孙金龙偏把这“苦”嚼出了甜——30000多根桩基的波形分析,他每一份都反复校准;100多万份检测报告,他带着团队建起可追溯的动态档案。在集通铁路建设工程中,混凝土配比浇筑现场,同事们说他是“定海神针”,可只有他自己知道:哪有什么天生的“准头”,不过是把“干一行、精一行”的青春执念,熬成了刻进骨子里的职业本能。这代青年的幸运,在于生逢“基建强国”的时代;而这代青年的担当,就是把每一个平凡岗位,都当成报国的前线。

他的青春,是在难题前“闯”出来的。传统混凝土电通量检测仪总漏液问题,他带着团队在试验室熬了上百个通宵,把图纸改了又改,终于造出便携防漏的新设备,大幅简化操作步骤,检测效率和精准度显著提升,成为公司检测工作的“利器”;川西高原康新高速隧道混凝土强度偏低问题,他顶着高原反应扎进工地,白天测机制砂、调减水剂,晚上在板房里算数据到凌晨,硬是把混凝土回弹率降低至15%内,直接降低成本200万元以上;西昭高速公路项目60米高墩模板拆装难,他把沈白项目的经验啃透,带着年轻人一遍遍做承载力试验,最终研发的高桥墩模板安装设备,解决了现场难题,还拿下了国家发明专利。别人说他“爱找事”,他却说:“青年就该是破局的利刃——国家搞‘交通强国’,我们不闯谁闯?”从湿陷性黄土到高海拔冻土,从严寒地区氯盐腐蚀到高桥墩施工瓶颈,他啃下的每一个“硬骨头”,都恰好卡在中国基建的技术痛点上。这哪里是个人奋斗的故事?分明是一代青年把个人理想,焊进了国家发展的钢梁里。

他的青春,是在传承中“长”出来的。“一个人的匠心是小匠,一群人的匠心才是大国工匠。”作为内蒙古自治区劳模宣讲团的成员,他带过的10多个徒弟,有的拿了市级技能大赛冠军,有的成了“青年岗位能手”;他组织开展培训1500人次,把自研的检测模板、专利成果全部分享给行业同仁;他写的70多万字专业著作,成了无数一线技术员的“学习宝典”。更让人动容的是他牵头起草的《混凝土外加剂匀质性能试验方法》,进一步更新了国家标准——这不是一个人的成绩,是把青春的火种,撒向了整个行业。就像他在校园宣讲时说的:“我们这代人修的路、建的桥,要管一百年;我们传的技术、守的标准,也要留一百年。”

如今的孙金龙,依然穿着沾着水泥点的工作服泡在工地,依然会在试验室为新专利跟年轻人争得面红耳赤。他拿过“全国劳动模范”“全国五一劳动奖章”,评上高级工程师,却总说自己还是17年前那个“想干点实事”的青年。其实哪有什么“天生卓越”?不过是把“逢山开路、遇水架桥”的中铁精神,揉进了青春的血肉;不过是把“国之大者”的责任,变成了每一次检测、每一项发明、每一次带徒的具体行动。而这,就是新时代杰出青年最好的模样。