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5月6日，中国中铁旗下中铁工业中铁宝桥参建的世界最大跨径双塔双索面混合式钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首创超千米级的混合式公路斜拉桥——武汉—松滋高速公路（简称武松高速）观音寺长江大桥北主塔T28节段精准吊装就位、圆满封顶，至此大桥两个主塔全部封顶。
武松高速观音寺长江大桥为双塔11跨连续混合式组合梁斜拉桥，全桥长1860米，主跨1160米。大桥索塔高262米，呈现底部收窄、顶部展开的钻石造型，其A字形塔身融合了钢-混凝土组合结构、钢筋混凝土结构等多项创新技术。中铁宝桥承担了南北索塔钢壳、钢主梁及附属结构的生产制造任务，总用钢量约3.4万吨。
观音寺长江大桥是武松高速江陵至松滋段项目的关键控制性工程，为“一跨过江”的南北交通枢纽，也是湖北省“一芯两带三区”战略布局的重要支点。大桥建成后将对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局等具有重要意义。（白路腾 蔡志斌）
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