几内亚科纳克里讯 截至当地时间5月19日，由中铁一局和中铁四局承担的跨几内亚马（瑞巴亚港）西（芒杜矿区）铁路全线205座桥的9116片T梁的制、运、架施工任务宣告圆满完成，为加快完成后续铺轨施工，确保马西铁路按期建成通车奠定了坚实基础。

  中铁一局承担马西铁路制架T梁3416片、正线铺轨近290公里、站线铺轨超60公里等施工任务；中铁四局承担马西铁路制架T梁5700片、正线铺轨814.5公里、站线铺轨64公里以及道砟铺设330万立方米等施工任务。

  自2024年3月启动首片T梁架设以来，中铁一局、四局项目团队面对桥梁数量多、地质条件复杂、运输路径远、气候不确定等多重挑战，围绕T梁运架生产作业不同的重难点、工期和节点目标，科学筹划、精细管控，制定了多项安全生产方案和实施细则，充分落实CRM验证、安全教育、文明施工、环保健康、属地化管理政策等各项国别市场合同履约的标准和规范，采取“多点联动、分段推进”的施工作业方法，确保桥梁架设按期高质量推进，中铁四局项目部还创下了“全过程零事故，质量一次成优”的海外安全生产佳绩。

  马西铁路全长超过600公里，是世界级西芒杜铁矿规模化开采、海铁联运的重要配套工程，施工全部采用中国标准、技术及设备。铁路建成后，将进一步巩固几内亚在国际铁矿市场中的竞争优势，有力推动几内亚综合交通运输体系的构建，助力打造几内亚工业与农业融合发展的经济走廊。 （任崇洋 许孝华 张路军）