6月9日，随着由中国中铁旗下中铁一局三公司承建的乐业至望谟高速公路关键控制性工程——腾家大桥右幅T梁的架设完成，该桥顺利实现双幅贯通。

  腾家大桥桥位区属典型喀斯特沟谷地貌，地形起伏大、地表横坡陡峭，地面高程970～1080米，相对高差超110米，施工面临高空作业风险突出、材料运输艰险等难题。

  为满足广西高海拔、高桥隧比艰险山区高速公路T梁生产，项目建成标准化智慧梁场。该梁场应用“移动台座＋固定液压模板”信息化环形生产线，集成蒸养、静养、张拉等智能化工序，显著提升梁板生产效率与品质稳定性。2024年，该生产线获评中国交通协会“交通行业数字化转型优秀案例”。

  乐望高速是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段，项目路线全长58.783公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计行车速度100公里/小时。项目建成后，将进一步完善广西、贵州高速公路网络，加强桂黔两省区通联，对促进桂西北革命老区沿线经济社会发展及旅游资源开发，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。（刘文强）