2025年12月30日以来，中国中铁旗下多家单位分别参建的乐西高速、铜资高速、仪禄高速、广绵扩容高速梓潼段、大保高速老营至板桥段等高速公路通车运营。

  四川乐西高速马边至昭觉段起于乐山市马边彝族自治县民建镇，止于昭觉县南侧，路线全长约152公里。全线建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史，昭觉至马边的车程将从现在最快5小时缩短到1.5小时左右，从昭觉到成都仅需3.5小时，对助力乡村振兴和对外文化交流交融具有重要作用。中铁北京局参与建设。

  铜梁至资中（四川境）高速公路全长105.264公里，全线采用双向六车道标准建设，设计时速120公里。项目路线起于安岳县石羊镇止于资中县鱼溪镇，与资中至乐山高速公路相连，全线共设桥梁82座。该线是四川省高速公路网布局规划中的重要组成部分，是重庆等东部地区入川进藏最便捷的大通道，建成通车后，对加强川渝高速公路互联互通，推动四川加速融入国家长江经济带发展等重大战略布局具有重要意义。中铁三局参与建设

  仪征至禄口机场高速公路（简称仪禄高速）沪陕高速至长江北大堤段工程是仪征至禄口机场高速公路先行实施的一期工程，也是宁扬长江大桥的接线工程，路线北起沪陕高速，向南依次跨越宁启铁路、328国道等，与宁扬长江大桥起点相接，全长12.37公里，采用双向六车道高速公路标准建设。仪禄高速建成后将进一步完善宁镇扬地区过江通道布局，优化沿江地区交通联系，改善沿线区域对外出行条件，对加强区域交通一体化建设具有重要意义。中铁四局、十局参与建设。

  广元至绵阳段扩容高速魏城至梓潼互通段、两弹城连接线同日建成通车。魏城至梓潼段该路段位于四川绵阳境内，全长23公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里。通车后，魏城至梓潼段通行时间从最快车程40分钟缩短至15分钟，有效疏解区域交通压力。两弹城连接线全长1公里，采用双向四车道建设标准，一头衔接广绵扩容高速两弹城收费站，一头直达中国两弹城景区核心区域。通车后，可实现高速路网直通红色景区，串联沿线乡镇与特色农业基地，对推动红色旅游与乡村产业协同发展具有重要作用。中铁五局参与建设。

  大（理）保（山）高速公路老营至板桥段改线工程位于云南保山城区北部，是云南省县城高速公路“互联互通”重点项目，线路全长16.05公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里。该项目建成通车后，有效完善区域高速公路网，提升保山市综合运输枢纽地位，对促进保山市旅游和经济社会发展具有重要意义。中铁四局参与建设。

  银洲湖高速北起蓬江区棠下镇迳口村，终点位于新会区崖门镇崖南交贝石村，与西部沿海高速衔接。全长53.355公里。全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速120公里。线路通车运营后，将打通大广海湾地区的高速公路交通要道，填补银洲湖两岸无南北向高速公路的空白，对带动银洲湖沿线产业带发展，推动江门“产区融合”、打造粤港澳大湾区西翼门户枢纽城市和珠西综合交通枢纽具有重要意义。中铁七局参与建设。

  承廊高速北京段南起平谷区东高村镇鲍家庄市界，北至平谷区金海湖镇红石门村市界，全长34.8公里。其中，承廊高速新建段26.7公里，为双向6车道；与京平高速共线段8.1公里，双向8车道，设计时速100公里。线路开通运营后，将有效缓解东六环过境交通压力，驾车从三河、平谷到承德全程最快1小时，对促进京津冀地区经济互联互通，区域协同发展具有重要意义。中铁六局参与建设。（曲晓雯 赵逸博 王青云 樊孟孟 杨晨雨 展焱烽 袁艳军 王昊 肖鑫淼 谢永圳 任旭 苏渊博 王昊）