近日，由中国中铁旗下中铁隧道局承建的粤港澳大湾区超大直径盾构跨海隧道——珠海隧道正式通车运营。

  珠海隧道主线全长5公里，起于珠海大桥东，与现状珠海大道相接，向西以矿山法穿越挂锭角山体，随后下穿堤岸进入磨刀门水道，采用盾构方式穿越江中段，向北转向接入珠海大道主线，终于珠海大桥西，为双向六车道城市快速路，设计速度80公里每小时。其中，由中铁隧道局施工的隧道盾构段单线长2930米，采用中铁隧道局与中铁工业旗下中铁装备联合研制的“开拓号”“奋进号”两台直径15.01米的超大直径泥水平衡盾构机施工。建设过程中，项目团队面临极软浅覆土地层掘进、长距离穿越孤石及上软下硬地层、下穿多类建构筑物及构造破碎带等多重挑战。

  据悉，珠海隧道工程是广东省、珠海市重点建设项目，隧道通车后将与既有珠海大桥共同构建“北桥南隧”立体交通格局。来往车辆通过隧道仅需约5分钟时间，并可在台风等恶劣天气条件下正常通行，将有效缓解珠海大桥交通压力，对提升珠海市东西部交通出行效率、促进粤港澳大湾区经济高质量发展具有重要意义。（冯泽昊 薛健宇）