5月9日，中国中铁旗下中铁隧道局承建的雄忻高铁五台山隧道无砟轨道浇筑完成，为后续铺轨作业、联调联试奠定坚实基础。

  五台山隧道位于山西省忻州市五台县、五台山风景名胜区境内，全长14.098公里，为全线最长隧道。

  无砟轨道施工质量直接决定高铁运行的安全性、平稳性和舒适度‌。面对混凝土制品毫米级精度要求，项目团队始终锚定“开工必优、一次成优、全面创优”的既定目标，迎难而上。制定详细的施工方案和严格的工期倒排计划，确保各项工序紧密衔接；多次组织召开无砟轨道施工专题会议，深入研讨技术细节与潜在风险，制定专项应对措施；持续优化工装设备的配置方案，强化从材料进场到工序验收的全过程质量与安全管控；所有作业人员必须经过三级安全培训并持证上岗，特殊工种人员100%具备相应资质，确保规范化、标准化推进底座板铺设、无砟轨道板精调安装及自密实混凝土填充层浇筑等关键工序。

  雄忻高铁东起河北雄安新区，西至山西忻州，正线全长约342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步加强山西与京津冀地区的交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。(侯新仓)