8月25日，超大直径泥水平衡盾构机“诗城奋进号”在中国中铁旗下中铁四局承建的安徽马鞍山市湖北路过江通道项目右线顺利始发，至此“皖江第一长隧”建设实现双线并进，全面迈入盾构掘进施工阶段。

  湖北路过江通道是马鞍山首条过江隧道，起于G347国道西侧约240米处，全长10.162公里，设计时速80公里。中铁四局承建管段全长约6.94公里,其中盾构段长5.391公里。此次始发的“诗城奋进号”盾构机由中铁四局联合中铁工业中铁装备研制，刀盘直径15.07米，长162米，总重4500吨，负责隧道右线穿江掘进的重任。“诗城奋进号”盾构机掘进沿途地质错综复杂，有重大风险源9处、较大风险源3处。穿江盾构施工面临地质条件复杂多变、地下水位高、渗漏风险大等诸多难题和挑战。

  为确保顺利掘进，盾构机配备了大开口率常压复合刀盘、高精度保压系统、泥浆零排放系统，主驱动搭载六级组合密封，配合智能预警系统，提升长距离掘进闯关能力。项目团队联手高校开展产学研协同攻关，应用絮凝剂废浆处理、废水循环回用等工艺实现泥浆零排放，依托三维建模、自动化监测为盾构机穿越长江构筑坚实技术支撑。

  据悉，隧道左线“诗城创新号”盾构机已于5月底始发，目前已掘进突破百环。马鞍山市湖北路过江通道项目建成后，将彻底改变和县与主城区的交通格局，通行时间从1小时缩减至7分钟左右，构建城市立体交通网，不仅有效缓解交通压力，更将拓展城市发展空间，带动沿线老旧片区改造升级，释放城市更新红利。（张露露）