9月16日，中国中铁旗下中铁工业中铁宝桥参建的世界最大跨度双层斜拉悬索协作体系桥李埠长江公铁大桥主梁首节段吊装就位。

  李埠长江公铁大桥位于湖北荆州，是荆岳铁路、二广高速改线及荆州市域公路网的控制性枢纽工程，大桥全长约7.9公里，主桥长1723米，主跨达到1120米。大桥采用斜拉悬索协作新型结构，施工工艺复杂、技术门槛高，对钢结构构件精度、质量都提出了前所未有的严苛标准。中铁宝桥承担了大桥约5万吨桥梁钢结构的制造、运输及桥位栓接、焊接任务。

  项目团队创新攻克数字化零误差预演技术、智能化高精度制造技术、超宽桥面板块倒装翻转高精度制造技术、钢桁梁大节段无应力制作技术。实现32米超长主桁杆件±1毫米的制孔精度和桥面板全熔透焊接100%探伤合格率，降低了桥板块制造难度，提升了生产效率，确保大节段的线形、外轮廓尺寸及孔的精度等关键控制项点符合规范要求，保证桥梁顺利连接。

  大桥预计2027年5月合龙，建成后将进一步畅通长江中游南北向公铁联运咽喉，补齐中部地区跨江通道供给短板，强化长江经济带综合立体交通走廊功能，对完善长江经济带骨干路网结构，助力新时代中部地区高质量发展具有重要意义。（邵旭 曹林）