内蒙古巴彦淖尔讯  5月17日，中铁上海局承建的包头至银川高铁跨海勒太斯沟特大桥首根桩基开钻，标志着包银高铁内蒙古段主体工程进入实质性施工阶段。

图为参建者庆祝跨海勒太斯沟特大桥首根桩基开钻

　　　　包银高铁内蒙古段全长402公里，设计速度每小时250公里。由中铁上海局承建的包银高铁1标位于内蒙古包头市、巴彦淖尔市境内，正线全长57.37公里。此次施工的跨海勒太斯沟特大桥全长2572.4米，共有钻孔桩752根、承台80个、墩身78个。

图为桩基作业

　　　　项目负责人介绍，跨海勒太斯沟特大桥所在地巴彦淖尔风大沙多、降水量少、昼夜温差大，给工程施工带来较大考验。为确保首桩顺利开钻，项目部精心组织，努力克服疫情防控、征地拆迁、材料进场受限等不利因素，快速推进中心试验室、混凝土搅拌站、钢筋加工场等大临工程建设并顺利通过验收，为主体工程实质性开工打下了坚实基础。

图为校正桩基护筒测量

　　　　据了解，包银高铁（含巴银支线）是国家“八纵八横”高铁京兰通道的重要组成部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。建成通车后，对新时代推进西部大开发、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略，具有重大意义和关键作用。  （胡育松 张澎利）