湖北宜昌讯 4月19日，中铁隧道局承建的宜兴高铁全线重难点工程高岚河特大桥合龙。

  宜兴高铁连接宜昌北站和兴山站，全长约108公里，设计时速350公里。中铁隧道局承建的宜兴铁路3标二分部线路起于宜昌市兴山县，经峡口镇、黄粮镇，止于古夫镇境内，正线全长21.43公里。工程内容主要为“二隧四桥”，分别为兴山东隧道、长岭隧道和高岚河特大桥、响水河大桥、兴山联络线左线特大桥及右线特大桥。

  本次合龙的高岚河特大桥位于兴山县境内，全长1029.8米，全桥共设计14个桥墩、2个桥台，最高桥墩达124米。工程建设面临岩溶地层地质复杂、桩基大、桥墩高、连续梁跨度大等施工难题。

  项目部在桩基施工阶段引进国际领先的跟管钻机，使用袖阀管注浆工艺和特殊双液浆对岩溶地层进行预注浆，一体推进地下溶洞填充、围岩裂隙封闭和桩基土体加固，有效防止塌孔及漏浆现象，保障了桥梁桩基稳定牢靠。面对124米的超高桥墩，项目部采用直螺纹套筒连接延长墩身主筋，使用液压爬升模板分段组织施工。针对大跨度连续梁施工挑战，应用应力健康监测系统和桥梁线形监控监测技术，以应力应变元件采集混凝土施工参数，实时监测箱梁应力应变和挂篮受力情况，实现箱梁线形动态控制。 （张铠 唐丽 王增政）