河南洛阳讯 9月8日，国内首座在既有铁路深路堑段实现转体的宽幅预应力混凝土T构桥——中铁七局承建的沁阳至伊川高速公路（简称沁伊高速）上跨焦柳铁路立交桥完成转体。

  该桥位于洛阳市汝阳县高河村北侧，上跨运营繁忙的焦柳铁路，桥梁与铁路交角86度，涉铁桥梁全长196.7米，单跨长度80米，桥面宽度28.69米，墩高仅1米，路堑深达15米，相当于5层楼高，转体总重量2.2万吨。桥梁具有墩身低、单跨长度大等显著特点，邻近既有线环境复杂，施工技术难度大、安全风险高。

  为确保转体过程精准安全，项目团队制定详尽的转体专项方案，并多次组织模拟，进行试转测试。转体过程中，应用自动化控制平台精准控制梁体以每分钟1.08度速率缓慢转动。接近设计位置时，测量T构端部到设计位置的实际弧线长，并利用试转取得的点动数据进行控制，最终实现“零偏差”转体。

  沁伊高速是洛阳都市圈环线公路的重要组成部分，项目建成后将有效提升郑州、洛阳“双引擎”辐射带动作用，有效串联大别山、太行山、伏牛山等重点发展区域，有力推动沿线旅游路、资源路、产业路一体化建设，对促进区域经济协调发展具有重要意义。 （孙阿慧 林宪政）