河北保定讯 10月30日，随着中铁六局北京公司承建的雄商高铁雄安枢纽工程津九上行联络线特大桥混凝土浇筑完成，5.929公里长的津九联络线主体结构全线贯通。

  雄安枢纽工程是连接津保铁路与雄安高铁站的核心纽带，内容包含2座特大桥和4座框架桥涵，其中跨津保铁路的（72+128+72）米悬浇转体连续梁是施工难点。面对复杂地质与紧张工期，250余名建设者应用“4套移动模架+4套梁柱式支架”施工方案，坚持执行“移动模架机长制”落实安全责任。在支架体系建设中，突破传统工艺，以支架管柱钢抱箍技术增强稳定性。“以前钢管柱靠焊接固定，不仅存在容易损伤柱体问题，下次复用还得处理焊点。”项目负责人介绍，钢抱箍设计让管柱周转使用率从65%提升到92%，真正实现“安全、质量、效益”三赢。

  据了解，这条联络线虽长度不足6公里，却堪称京津冀铁路网的“动脉吻合点”——推动雄安从铁路终点升级为“十字枢纽”，建成后雄安至天津西车程将缩至35分钟，使雄安站融入津保铁路网络，串联起京广、京港、京沪等高铁通道，对加速推进“轨道上的京津冀”建设和优化完善京津冀地区铁路网布局具有深远影响。 （周美茹）