打印
山东青岛讯 近日，中铁二院设计、中铁十局承建的青岛董家口至济宁梁山高速公路沈海高速至新泰段（简称董梁高速沈新段）上跨胶新铁路立交桥转体结构，在60分钟的铁路“天窗点”内顺时针转动62度，精准就位。
该转体桥位于山东省境内，主跨为2×82米预应力混凝土T型刚构，总重3万吨，转体长度151.76米，采用斜腹板式单箱四室三向预应力变截面箱梁设计。梁体平面与纵断面均处于曲线段，线形控制难度位居同类工程前列。在建设过程中，转体作业距铁路栅栏最近距离仅16.9米，梁底距铁路接触网带电体最小距离仅2.64米，安全风险极大。
项目团队通过BIM建模、关键参数验证与实时数据反馈，实现对转体全过程的动态管控，最终桥梁以毫米级精度就位。 （王可扬）
官方微信
官方微博
