9月29日，四川省西昌市至云南省香格里拉高速公路（简称西香高速）重点控制性工程泸沽湖特大桥香格里拉岸索塔塔冠精准吊装，至此中国中铁旗下中铁工业中铁宝桥参建的世界首创钢管钢壳混凝土组合索塔正式封顶、两岸主塔全部封顶。

  泸沽湖特大桥主跨1680米，是目前世界山区跨径最大的钢桁梁悬索桥。香格里拉岸主塔高283米，是世界山区最高的钢管混凝土组合结构索塔。工程地处海拔2400余米的高山峡谷，地形崎岖、地质复杂，高落差、高地震烈度特征显著，加之山区天气阴晴不定、生态保护标准极高，多重施工难题叠加。此次全新研发的组合索塔，整合了钢结构施工快、混凝土结构稳、耐久性能好的优势，针对性解决了高海拔、强震带超大跨径索塔的受力和施工难题，补齐了行业技术短板。

  据了解，泸沽湖特大桥建成后将拥有世界最大跨径山区悬索桥、世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径隧道锚悬索桥等多项“世界之最”和世界首创U型回转式隧道锚等多项世界首创核心技术，是我国山区大跨径桥梁建设的标杆工程。作为川滇互联互通的关键通道，西香高速建成通车后，将彻底结束盐源县、木里藏族自治县不通高速的历史，打通西南地区对外开放便捷通道，串联成渝双城经济圈与大香格里拉文旅环线，为民族地区资源开发、乡村振兴和全域高质量发展注入持久交通动力。      （赵陇康 樊宏刚 蒋晓强）