5月8日，由中建四局承建、中铁工服提供施工技术服务的深圳地铁25号线石龙站—创意城站（简称“石创区间”）右线盾构机顺利始发，标志着石创区间正式进入双线同步掘进阶段。

石创区间右线全长1713.146米，隧顶埋深介于15.5～76.35米之间，最大纵坡达26.5‰，最小平曲线半径仅430米，线路需侧穿多处产业园、高层大厦及4座高压电塔，且面临上软下硬地层、孤石等多种不良地质挑战，对施工精度和安全管控要求高。

为确保盾构机顺利始发，项目部结合全域地质补勘报告，精心编制专项施工方案及风险防控预案，高效统筹现场人力、物力资源，有序推进盾构机下井、组装、调试等前期工作，严格落实技术交底、关键岗位考核等管理制度，以精细化管理筑牢施工安全与质量防线。

深圳地铁25号线是深圳地铁五期规划重点工程之一，线路一期途经大浪、龙华中心、坂田等片区，为服务龙岗、龙华、宝安的一条轨道普线，建成后将有效缓解龙华中心区与周边片区的通勤压力，有助于加强与城市空间结构对接及都市核心区服务，支撑坂雪岗科技城等重点片区发展，加强原关外区域轨道盲区覆盖，承担石岩、大浪、龙华中心等的对外交通联系。