7月12日，由中铁一局集团有限公司承建、中铁工服提供施工技术服务的贵阳市红枫湖至花溪水库连通工程一标段2号竖井～1号竖井区间盾构顺利始发，标志着项目建设取得阶段性突破。

  本工程为岩溶地区长距离输水隧洞，区间包含贵阳环线跨贵安大道双线特大桥、沪昆高铁蜈蚣特大桥两处涉铁高风险点位，施工条件复杂，同时存在四大难点：一是区间总长4.83公里，长距离小断面隧洞物料运输耗时久，风险大；二是2号始发竖井深52.5米，垂直运输作业视线差，安全管控压力大；三是盾构整机188米，始发区域仅60米，需多次分体始发，管线保护及进度组织难度高；四是场区岩溶发育，潜在大型溶洞较多，加之隧洞埋深大、水压高，易发生喷涌、卡机、塌陷等险情，盾构姿态控制与地层加固难度大。

  开工后，项目部坚持风险前置管控，聚焦深井施工、长距离物料运输、盾构分体始发等重难点工序开展风险研判，完善专项方案与应急举措，统一现场施工技术与安全管理标准。同时围绕人员调配、机械设备调度、材料管控、施工工法优化、施工全过程监管等方面细化成本管控细则，实现安全、质量、成本协同管控，切实保障工程建设稳步推进。

  据了解，红枫湖至花溪水库连通工程是贵州省“十四五”水利发展规划的重点项目。项目建成后，每年可输水2.18亿立方米，将有效解决贵阳市南部、东部区域的资源性缺水问题。